8月7日，贵南高铁贵阳至荔波段开通进入倒计时，开通首发班组举行媒体见面会。通车后，贵阳至荔波最快57分可达，黔南自治州的独山、荔波两地将跨入高铁时代。

贵阳北动车运用所所长罗德胜介绍，为确保贵南高铁顺利开通，全力抓好动车组生产组织工作，在联调联试阶段共开行动车组150余组次，安排管理及技术人员300余人次进行添乘指导，全程掌握动车组新线运行状态，顺利完成联调联试相关工作。通过应急演练、参数测试和按图行车等项目，检验高铁各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据，为后续旅客运输工作打下坚实基础。

据悉，贵南高铁是全国“八纵八横”高铁网重要组成部分，是贵州省第一条设计时速350公里的高铁，贵南高铁将与沪昆、贵广、成贵等多条高铁线路接驳，对于完善西南地区综合交通枢纽体系，增强区域整体经济实力和竞争力具有重要意义。

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为此，今年1月底，贵阳机务段在全段动车组司机队伍中，精挑细选了20名具备CTCS-3区段值乘资格的第一梯队人员，专门参与贵南高铁开通工作，其中9人具有3次及以上联调联试经验，有10名党员，5名高级技师、技师；2月初，我们在全段公开竞聘选拔26名高铁预备指导司机，为组建贵南高铁车队储备了足够数量的技术业务骨干和现场管理力量。

“把我段历次联调联试典型问题、现场风险等，纳入贵南高铁联调联试风险研判、隐患治理和安全控制参考点，举一反三，逐条逐项制定防范措施，制定《贵南高铁动车组操控提示图》《操纵示意图》《风险提示卡》等内容全力确保列车运行安全。”贵阳机务段动车运用车间主任令狐建军说。

此次贵南线贵州段动车组值乘任务，是由成都局集团公司贵阳客运段复兴号车队担当。为做好开行准备，严把选人的关口，粼选出了30名形象气质佳、业务素质优的列车乘务员，均衡搭配到各班组。建立了“复兴号”动车组客运岗位人才培养储备机制，健全了标准化乘务班组、岗位达标评定，开展了专项技能培训，以服务礼仪、英语会话、心理行为、沟通话术等主要内容，提升职工综合素质。

成都局集团公司贵阳客运段复兴号车队党总支副书记汪璟告诉记者：贵南高铁贵阳至荔波段，主要停靠站点均为贵州黔南布依族苗族自治州苗族、侗族、水族少数民族的居住地。为此，我们专门对乘务工作人员进行少数民族语言、民俗文化的培训，以便掌握少数民族基本民俗风情，更好地为少数民族旅客服务，进一步提升文化自信。

贵州日报天眼新闻记者 刘力维 申川

编辑 彭杨

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