随着互联网进程加速，全球数字化进程已经进入了全新的发展势头，如今，不论是ChatGPT或3D、VR等各种形式的人工智能、虚拟现实、可视化技术也都正在为我们所处的世界注入无数可能性。而与我们印象中似乎仅存在于游戏娱乐中的数字化技术不同，看似很娱乐的数字化技术在工业领域正在成为新工业变革的重要推手，尤其对于正处巨大变革期的汽车工业，它能起到的推动作用更是非常直接而有力。

不单单是在国外，在世界第一大汽车市场、不久前正式站上世界第一大汽车出口国的我国，如何引入数字化技术、并应用于汽车工业之上都成为了各大车企的研究课题，不论是自主品牌或是合资品牌，要么是独立的设计中心，都显得尤为重要。

长期致力于中国市场研发工作的通用汽车中国前瞻设计中心，它早在2012年11月就成立了，并且在2021年对研发中心完成了扩容。而此次我们也受邀参观了新升级的研发中心工作室，在这里，我们也将体验数字化技术在通用汽车设计中的实际应用。

(相关资料图)

前瞻设计中心

通用汽车中国前瞻设计中心是通用汽车全球四大前瞻设计中心之一，项目地址位于上海市的浦东金桥，占地面积达到了五千多平方米。配套的设施和团队拥有行业领先的全流程开发能力，包括设计创意、数字模型、油泥模型，并配备了喷漆车间以及色彩与材料工作室。它不仅能“在中国，为中国”开展前瞻设计，同时也能为通用汽车全球设计建言献策，分享来自中国市场的消费洞察和项目经验。

而计团队人员的构成，则更加有全球化色彩，设计中心的相关数据显示，自2021年设计中心焕新升级以来，它的团队规模已经翻番，截至2023年4月，该团队共有70名成员，他们的平均年龄仅有33岁，外籍员工来自亚美欧等地，具有多元文化背景，可谓是“我们来自五湖四海”。

技术赋能设计

通用汽车中国及国际运营部设计副总裁诺瑞斯（Stuart Norris）表示：“前瞻设计与技术创新互为表达，相得益彰。中国日新月异的技术发展不仅赋予设计师畅想未来汽车的能力，也为创意人才的职业发展开辟了崭新的天地。”

在本次参观中，公开的前瞻设计项目旨在为通用汽车未来5到10年的产品设计提供灵感，从趋势预测、洞见展示、创意融合与评审，全方位展现基于公司电气化投资与研发而打造的整体设计方案。

在设计中心内，你可以非常直观地看到通用汽车中国前瞻设计中心的设计创新。高度整合的可视化解决方案在综合3D创意平台的框架下显著提升了工作效率及协同效应，几乎存在于设计的全流程当中。

集成混合虚拟技术的可调节座舱使用的AR与过去使用的静态图像不同，也和之前我们常见的3D有着显著的区别，与我们上网看到的AR全景类似但更为高阶。这套 AR 允许设计师们实时可视自己设计的汽车座舱，戴好装具进入带有摄像头和各种传感器的座舱内，设计师就可以实时变更目视角度来观察设计好的360度座舱虚拟视图，准确把关座舱内容物的体积大小和细节装潢带来的视觉体验。

一辆车最初一定是在纸上的草图里诞生的，而如何将草图变成立体的形象，则交由建模师完成，建模师通过3D建模来完成车辆设计工作，与传统的拿着画板作画或者鼠标手绘CAD不同，在通用汽车中国前瞻设计中心，作品的绘制还可以更加立体，佩戴好装具的建模师携带手持设备“隔空”便可一步步用线条绘制出车辆的3D模型细节。当然，这个进程不是单向的，在整个过程中，团队之间会保持一个很好的交流，对3D模型不断反复进行修改和调整。

相比数字化建模的虚拟，传统油泥模型则更加直观，数字模型的广泛应用并未淘汰油泥模型，因为它的真实性是机器无法完全展现的。有别于欧洲车企所采用的1：4等比例模型，在设计中心这里，油泥雕塑师采用的是1：3镜面模型，他们只做模型的一半，另一半则通过镜面反射来观察。整个设计团队在这个不断推敲沟通的过程中，将作品设计至臻。

在设计中心内，一边是手绘的铅笔草图，一边是油泥塑造的汽车模型；而在另一边，设计师也在面对着整面墙的超大屏幕来评审1：1油泥模型的“数字双胞胎兄弟”。

传统设计过程中，粗糙的油泥模型和平面的3D建模都显得不那么“真实”，都有着在展现车辆细节和自然光下的局限性，如何高效评审便成为了问题。针对这一问题，设计中心引入了3D裸眼评审设施，这套可视化系统由工具虚幻引擎（Unreal Engine）开发，可以通过物理引擎计算来显示光影、反射和折射等光学效果，可以变更车子的颜色、周围的光线明暗色温以及各种不同背景。携带装具在屏幕前走动，屏幕中的裸眼3D的作品会随着设计师的视觉角度和位置变更，便于设计师们高效且全面地评审新车。

在设计中心内，通过率先应用前瞻设计与可视化技术，设计师们其实并没有传统的固定的角色定义，他们的分工也没有传统设计公司里员工那般教条和单向，而是呈现多元化的。在这里，创意设计师、数字设计师和油泥雕塑师不断学习新技能，基于项目需求承担更动态与丰富的职能，包括技术流艺术家在内的复合型创意人才初露锋芒。

聚焦新世代

现场展示的“Proxima”作品悬挂别克标志，它是通用汽车中国前瞻设计中心年轻设计师深度参与的项目之一，也是通用汽车中国前瞻设计中心焕新升级后第一个圆满完成的设计项目。它的命名来源于葡萄牙语，寓意“下一个”，这一名称和其呈现的态度，正是瞄准新世代消费者而来的。

基于纯电动平台打造的Proxima突破了传统旗舰轿车的车身比例，前后悬更短，A柱的位置更加靠前，从而打造了更宽敞的内部空间。此外鸥翼式的侧门面积显著加大，无B柱的设计不仅带来了颇具想象力的空间座椅布局，也方便驾乘者更加便利地进出车厢。大量环保织物甚至绸缎等座舱材料的应用带来了同样前瞻的舒适而富有居家感的座舱体验，也更富于中国传统文化气质。整体来看，这一作品契合了技术引领消费趋势的中国市场环境，彰显了精致、简约与纯粹的设计格调。

作为设计焕新之后的第一款作品，Proxima同样是描绘通用汽车纯电动未来的前序之作。项目流程完全遵循了通用汽车中国前瞻设计中心标准化的前瞻设计流程，是该设计中心结出的硕果。它的概念源于广泛而详实的设计调研，设计团队通过描绘用户画像模拟用户的用车需求。项目以评审和调研为阶段性总结，根据用户反馈精进设计，这一作品从流程到细节展现也都将为通用未来车型设计提供灵感。

编辑点评：名称虽是设计中心，但通用汽车中国前瞻设计中心的更像是一个全要素的创意工厂，这里可以实现从概念创新，数字设计，虚拟现实和沉浸式技术应用，到实体模型制作和设计验证的全功能覆盖，一个项目从创意到作品实物落地甚至都不用出设计中心的楼宇门。

本次参观打卡，设计中心以及创意团队生动展示了各项先进设备与技术，并深度还原了“以人为本，技术增色”的创作历程。身处其中，我们不仅了解到了工作室工作内容、流程和成果，也深切体会了通用的数字化设计的前瞻之处。拥有了更强大的本土化设计能力，再配合完善的供应链，通用从这里为起点落地新车的进程也将继续加速，未来可期。