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主要成果：潜心研究电网运行相关工作，创新优化调度运行机制和技术，研发了“市场环境下柔性负荷优化调度与协同控制关键技术及应用”“特高压混联电网在线充裕度评估及辅助决策技术及应用”“复杂区域电网输变电设备集中监控辅助决策关键技术及应用”等技术成果，获得了国网浙江省电力有限公司科技进步奖、省部级管理创新奖等奖项，有6项创新成果取得国家发明专利授权。

5月6日一早，国网浙江电力调度控制中心调度运行处四级职员、源网荷储调控能力提升关键技术攻关团队技术骨干谷炜参加完生产早会，回到办公室评估了前一日电网运行情况，又立即赶到会议室，与团队成员讨论在新型电力系统建设中如何统筹兼顾安全经济、清洁低碳多维度目标，构建系统、理想的调度运行机制。

谷炜从事主网调度运行工作20余年，立足专业岗位，潜心研究电网运行相关工作，通过创新技术手段提高工作效率，降低调度员劳动强度。

2000年，谷炜入职国网浙江电力调度控制中心。他发现填报生产日报的工作量很大：调度员每天需要打电话向各电厂、下级调度询问电量数据，填生产日报表，再完成这些数据的统计计算，并向上级调度汇报，通常这项工作从当日23时开始，到次日4时或5时才能结束。

怎么才能减少填报生产日报的时间和工作量，使调度员把时间精力集中到电网运行工作上呢?谷炜针对这个问题展开研究。那时互联网刚普及，谷炜在不值班的时候自学动态服务器网页编程的网站建设技术，仅用一个月时间就独立完成了基于网页技术的调度生产日报填报系统程序开发。该程序可以支撑各电厂、下级调度自行填报生产日报，并通过通信网络将填报信息直接传送至国网浙江电力调度控制中心数据库，自动统计生成生产报表。这极大地降低了调度员的劳动强度，并使数据更可靠。

尝到技术创新的甜头后，谷炜又关注起调度大屏上复杂的系统接线图。那时的大屏还不是电子化显示，每次线路有增加或改动，都需要人工更替，维护工作量很大。谷炜主持开发出能根据远景规划的厂站线路及关联接线情况自动生成远景布局布线图的应用程序。该程序可以让调度员看到清晰的接线，也使维护接线图的工作量降到最低。

2019年8月10日，超强台风“利奇马”登陆浙江。调度系统不断弹出告警信息，提示浙江电网多条线路跳闸，亟待处理。谷炜凭借着丰富的调度经验，带领调度员及时厘清网架现状，精准辨识电网薄弱环节，迅速识别并处置重大风险，避免了大面积停电的发生。台风过后，他又开始复盘研究处置过程，归纳出超强台风对电网的主要影响特征，总结了处置要点难点，开发了多重故障应急处置关键技术，并应用在智慧调度系统中。谷炜还将故障处置经验总结成十万字的教材，每年组织调度员学习，将理论与实际紧密结合，带领团队保障电网安全稳定运行。

2022年，浙江电网遭遇了夏季历史同期最高平均气温、最高用电负荷、最不确定外来电、最大供电缺口叠加的严峻局面。为了更好地应对突发情况，当年5月，谷炜和团队成员开始自主研发电力保供数字驾驶舱。数字驾驶舱通过整合电力负荷侧、电源侧的资源数据，全要素展示浙江电网电力电量平衡信息，包含负荷屏、电源屏及平衡预警屏3块内容。调度员可以通过数字驾驶舱精准把握负荷走势，全方位查看发电能力，用数智化技术保障电量实时平衡。谷炜和团队成员通过自主研发的发电能力智能交互申报系统为数字驾驶舱实时更新机组的最大出力曲线数据，并整合了负荷侧、电源侧的资源数据，可精准研判未来4小时全省电力平衡情况，将超短期预测精度由98%提升至99.5%，保障电力稳定供应。

2022年7月，数字驾驶舱全面上线运行并投入使用。截至目前，数字驾驶舱运行平稳，提高了备用预测实时性、准确性，大幅减轻了值班调度员的工作压力。当前，谷炜和团队正为数字驾驶舱升级分区域精准预测和多元灵活资源协同调控辅助决策功能，为2023年迎峰度夏期间浙江电网电力保供做充分准备，同时推动驾驶舱技术复制推广。（记者 黄琳）