驰命走驿，不绝于时月；商胡贩客，日款于塞下。

——《后汉书·西域传》

公元前后的几个世纪，亚非欧曾先后存在过汉代中国、安息、贵霜、萨珊朝波斯、笈多朝印度和罗马等强大国家。当时有一条横贯中亚、联系欧亚两洲的交通大道，因为大量的中国丝和丝织品由此道西运，在19世纪被欧洲学者称为“丝绸之路”。

(资料图片仅供参考)

随着交通工具更迭、道路基础设施完善，中欧铁路、公路更好地帮助各国商家及消费者，通过这条“交通大道”展开贸易。

图1公路四季景色

从东莞出发到阿拉山口，开着满载中国商品的卡车用几天时间穿越中国，感受四季交替：

与“大江东去，浪淘尽，千古风流人物”长江相遇，

与“黄河西来决昆仑，咆哮万里触龙门”黄河相见，

与“蓝桥春雪君归日，秦岭秋风我去时”秦岭相望，

与“天山雪后海风寒，横笛偏吹行路难”天山相拥，

与“野云万里无城郭，雨雪纷纷连大漠”沙漠戈壁相守，

再经由阿拉山口进入哈萨克斯坦，经过俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时，最终到海外消费者手中。

今天故事的主人公，就是这条公路上的一名卡车司机——陈红军。

图2爱开卡车的老陈

老陈今年52岁，跑了三十多年卡车货运，十几年前开始往返于内地和新疆之间。

“跑新疆风景确实美，但也很累，有时候甚至是面对命悬一线的危险……”说起这条路，老陈有讲不完的故事。刚好老陈又要出发去新疆了，让我们跟着他一起去看看。

老陈这次接的活儿，是从广东东莞送货到新疆阿拉山口，全程4800多公里，他需要在96个小时内送达。

这些年，经老陈运输远销海外的国货数不胜数，但他自己却从未出过国。老陈说自己最大的梦想，就是能够带着老婆自驾游去欧洲，就走自己现在跑的这条线路。

图3 从中国东莞到比利时列日

十年坚持，见证这条路“大变样”

老陈刚开始拉货跑新疆的时候，高速路段还很少，基本都是国道，坑坑洼洼。那时跑这条线的车也很少，有时候一天下来对面看不见一辆。

一次，老陈的车坏在了戈壁上，离最近的维修站也有700多公里，他和爱人原地等了三天三夜，期间车上带的东西都吃完了，半夜还遇到一群野狼，趴到车门上不住地挠玻璃……

图4 老陈比划着野狼挠玻璃

“现在不一样了，一路都是高速。以前跑一趟需要十多天，现在四天四夜足够了”，老陈说，尤其是最近几年，国家对于“一带一路”建设投入加大，沿途的配套设施也跟上了。

除了路况和配套大为改善，还有数智物流技术加持，“比如我这次拉的货，那就是菜鸟国际快递的包裹，出发前可以网上接单，运输过程中不光车有定位，车上的每件货也能定位，包裹位置、停留时间都可以实时追踪，让人感觉省心、踏实、安全”，老陈指着自己车上的货说。

图5 菜鸟国际快递工作人员

十年变化，中国发展的一个缩影

30多年的跑车生涯，老陈前前后后换了17辆车，都是国产品牌，从最早车长4米多的“老解放”，到现在16米多的“新东风”。

开着“国货”，拉着“国货”，老陈对于“国货”有种特殊的感情。“‘中国制造’是越来越好了。就拿我们开的卡车来说，以前跑新疆，一天最多跑200多公里，还累得腰酸背痛；现在车的性能提升了好多，一天跑个大几百公里都不觉得累。”

在老陈和“卡友”们看来，这些变化正是源于祖国的日益强盛。

“在这条路上跑了十几年，眼瞅着越来越多国货销往海外”，“以前一年跑不上几趟新疆，现在一个月就跑两三趟”“运输生意好了，收入也多了”……“卡友”们经常聚在一起谈论着这几年的变化。

图6 “卡友”们谈论着近些年的变化

让全世界知道“Made in China”

2013年，中国提出了“一带一路”合作倡议，这条路就更“热闹”了。

“我们管自己现在跑的叫‘新丝绸之路’”，老陈说，通过这条路，国货运到欧洲，销往更多国家。

其实，老陈口中的这条线路现在有个正式的名字，叫“中欧公路”，广州到新疆的这段，只是国内部分。货物送到阿拉山口后，还会经过哈萨克斯坦等6个国家，最终到达菜鸟在比利时列日的智慧物流枢纽eHub，再从那里销往20多个欧洲国家。

除eHub外，菜鸟还在全球建设航空货站、分拨中心、海外仓及末端配送网络等物流基础设施，目前菜鸟自建国际快递物流网络覆盖全球100多个国家及地区。

图7 菜鸟自建国际快递物流网络

“据说全程10000多公里”，一想到国货通过自己的卡车运输出去，让全世界知道“Made in China”，老陈说，“作为一名运输人，感到特别荣幸；作为一个中国人，感到特别自豪。”

图8: 中欧公路路线图

梦想终将照进现实

“出车就得睡车里”“冬天只有冷水洗脸”“夏天几天不能洗澡”……卡车司机都说，他们的苦一般人吃不了。

老陈也累，但他不觉得苦，这离不开陈嫂常年跟车的支持和陪伴。陈嫂跟车，一来是为了能让老陈吃上一口家乡味的饭，二来也能在老陈休息的时候帮忙看着货，他们也被“卡友”们称作“最恩爱卡车夫妇”。

图9：陈嫂跟车，为老陈做家乡饭

对于陈嫂，老陈除了感激，更多的还是愧疚，“这辈子最对不起的人就是我老婆”。

如今50多岁的老陈，开始规划自己的退休生活。跑了30多年的车，老陈全国各地都去过了，哪个地方有什么景点，也是了然于胸。但都没有真正停下来，好好逛过。

“等退休了，带她去各地转转，让她领略一下我以前跑车走过的路线，给他讲一讲我跑车的故事，分享这份幸福”“国内逛遍了，我们就去国外，自驾去欧洲……”

图10 陈红军在车上唱歌

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